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    南寧啟用“鐵路快通”模式 較普通跨境貨物班列節省約6小時

    來源:南寧日報     時間:2022-06-15 09:57:14

    6月13日9時55分,經過11小時25分鐘的運輸,自南寧國際鐵路港開出的滿載淋膜紙、易拉罐空罐等貨物的中越跨境快通班列抵達越南同登站,較普通跨境貨物班列節省約6小時。這是中越跨境貨物班列開行以來,南寧至同登段運行時間最短的班列。

    該趟班列啟用“鐵路快通”模式,即企業可在發運地實現“一站式”完成海關報關、查驗等手續,無需在口岸另行辦理轉關手續。中國鐵路南寧局集團公司在保障運輸安全的基礎上,結合憑祥鐵路口岸出境運輸特點,進一步優化運輸組織,將跨境直通貨物編組在一起,做到一次裝箱、即裝即走,無需進入中間車站重新編組,提高了運輸效率。

    據了解,這趟跨境班列在南寧始發時有33節車廂,其中13節可成組發往越南。列車到達憑祥站后,保留13節成組掛運的“鐵路快通”模式車組,在憑祥海關、邊防檢查人員檢查確認后,及時發往越南,有效減少班列的編組送檢等待時間,為出口企業節約物流成本。

    “這幾年,公鐵接駁的結合部增加了叉車、裝運車以及裝卸工人的數量,讓貨物能夠快運、快裝、快卸,提高了貨運周轉率和運輸率。”泛東國際供應鏈公司董事長卿偉說,“鐵路快通”模式啟用后,貨物走鐵路可以節省7%—13%的運輸成本。

    近年來,為提高中越跨境貨物班列運輸效率,海關、鐵路等部門持續優化通關流程和運輸服務,于2020年7月在國鐵憑祥口岸物流中心啟用95306“數字口岸”系統,實現了鐵路、海關、邊檢信息數據共享,貨物通關時間從原來三四小時縮短到幾分鐘;去年5月,南寧國際鐵路港海關監管作業場所運營,9月啟用“鐵路快通”模式;今年6月,“鐵路快通”模式實現跨區域雙向貫通,南寧至越南河內的中越跨境貨物班列運輸時間不斷壓縮,基本實現“一日達”,搭建起一條中國面向東盟的快速陸路大通道。

    自2017年11月底中越跨境集裝箱班列開行以來,平穩運行近5年,累計開行834列。其中,今年截至目前已開行147列,同比增長26.5%,有力保障跨境物流暢通。

    標簽: 南寧國際鐵路港 普通跨境貨物班列 鐵路快通 海關報關

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